截至去年底，常熟高新区日资总注册资本达18亿美元

　　苏报讯（驻常熟记者袁鼎）2019年3月，常熟在日本东京举办投资说明会，正式启动“中日创新合作产业园”，提出了集资本、技术、创新、人才融合发展，涵盖高端制造、创新科技、商贸服务、技术贸易的全方位合作方案。两年来，产业园引进三菱重工、丰田通商等多个重大项目，进一步提升了日企的品质与集聚效应。

　　日资企业的集聚与蓬勃发展是常熟高新区实现高质量发展走在前列目标的特色路径。“作为国家级汽车零部件高新技术产业基地，我们坚持以汽车及核心零部件作为主导产业，不断加速汽车零部件产业集群发展，提升产业创新升级能力。”常熟高新区相关负责人介绍。

　　近年来，常熟高新区积极把握日本新一轮产业转移机会，坚持高起点规划、全方位服务，吸引日本重点企业在园区投资布局龙头项目和专精尖配套项目，逐步形成了产业集聚、企业集群、创新集成的日资产业发展高地。截至去年底，区内日资总注册资本达到18亿美元，总投资超过41亿美元。

　　其中，“丰田系”“三菱系”等知名日资企业体系运行稳健，品牌企业的规模效应、吸附效应日益显现。正如丰田汽车研发中心（中国）有限公司董事长中尾清哉所言，来到中国后，蕞让他惊讶的就是创新，常熟在AI、自动驾驶、氢能等产业领域具有决策力，招商引资也非常迅速，令人敬佩。据统计，目前常熟高新区汽车及核心零部件产业中，以丰田汽车零部件为代表的变速箱、科力美为代表的电池、三菱电机为代表的电动转向助力系统等新能源汽车“大三电”和“小三电”产业占据了50%以上的份额。

　　“十四五”时期，位于常熟高新区的“中日创新合作产业园”将重点发展新能源汽车核心零部件产业和氢燃料电池汽车产业。抢抓汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”战略风口，大力发展高性能电池、车用固态电池、车载IGBT大功率芯片、车载域控制器、传感器、自动驾驶模块、智能座舱等重点领域。同时，常熟市自2019年发布《氢燃料电池汽车产业发展规划》以来，围绕上游制氢、储运氢与加氢，中游系统及核心部件的研发与生产，下游整车制造及应用进行项目招引。

　　目前，常熟高新区正与日本氢能企业界展开深入对接与交流，重点引进储运氢材料、站用压缩机、质子交换膜、碳纸、催化剂、气体扩散层、膜电极、双极板、高功率电堆、储氢罐等核心部件与设备。

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