未来5年常熟交通将有大变化
交通是城市形成不可缺少的动力，其重要性除了反映在城市发展、经济增长等大层面上，对买房亦是不可忽略的重要因素。
根据常熟交通的蕞新消息，未来五年，常熟交通将加快完成两个“一小时”和四个“半小时”大通道建设，布局“新枢纽”提高服务能级，构建一体化现代综合立体交通运输体系。
那么，即将进入10月月份，常熟各大交通项目，目前的建设进度如何？
苏南沿江线月正式开工建设，起于南京市的南京南站，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至太仓站，全长278公里，设计时速可达350km/小时。
除此之外，苏南沿江铁路和沪苏通铁路的站点均位于常熟站。
值得一提的是，在9月初，苏南沿江城际铁路也迎来蕞新进展，白茆河特大桥跨白茆塘连续梁正式合龙。
这也意味着，苏南沿江城际铁路常熟段高架主体施工完成，项目进入线上无砟轨道施工阶段，预计将于2023年正式通车。
待建成通车之后，对常熟人来讲，以后乘高铁约1个多小时就能到达南京，大大缩短常熟与周边城市的距离，出行将更加方便。
通苏嘉甬铁路全线公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资1070亿元。
//通苏嘉甬铁路常熟西站枢纽链接工程平面图
此外，该条铁路经常熟市西部区域穿越，经常福街道、虞山街道和尚湖镇、辛庄镇，境内全长约25.2公里，同时常熟西站按站场2台6线平方米控制。
目前，常熟西站已纳入项目工可报告，与铁路主体工程同步设计和建设。
//图片来源于铁路规划建设公众号
待通苏嘉甬铁路建成，将缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，宁波至北京5小时通达，为沿线市民出行带来极大便利。
G524安定互通至相城界高架，是常熟的第五条高架。这条高架其实是原先227省道的改扩建工程，是连接常熟、苏州市区、工业园区及无锡的重要节点。
这次改扩建工程起自三环安定互通，终点在常熟与相城交界处，路线公里。
作为一条常熟-苏州市区的主干道线路与锡太公路、申张线航道、规划辛羊线、规划中的锡太高速公路交叉，是一条名副其实的南北向大通道。
根据蕞新消息，G524莫城至辛庄道路改扩建工程，预计今年10月底主线高架贯通，这也意味着，不久之后，我们就可以开车上高架往返常熟和苏州市区。
新世纪大道北延工程是常熟市南北快速干线的组成部分，是联系主城区和北部铁路片区、海虞镇的重要通道。
新世纪大道北延分为几个标段，其中S3标段（北三环至常昭路段）已于2020年6月通车，路段约2.3公里，接轨琴川大道，可直接到达常熟站附近。
//新世纪大道北延工程总体方案示意图
S2标南起常昭路交叉口，向北连续上跨兴隆路、204国道后落地，之后上跨常合高速公路至向阳西路交叉口，路线公里，上跨常合高速立交桥全长427.2米。
根据蕞新消息，新世纪大道北延工程通车分为两个阶段，一阶段为S2高架快速路系统（常昭路至人民路）预计今年9月底通车，而包括高架下面地面道路在内的全部工程预计今年12月底通车。
这意味着，未来的海虞镇将通过这条高架，进一步融入市区生活，享受高架带来的交通便利，无论是生活还是工作都会更加便捷，通勤效率大幅提升。
青墩塘快速路是常熟的第六条高架，它利用现有的青墩塘路线向西止于东三环，途径新库村、琴东村、双港村和湖东村，向东连接常台高速常熟东收费站，全长约7公里。
而现如今，青墩塘路快速化改造工程完成招标，工程力争10月开工建设，计划工期为三年，大概在2024年完工。
当然，青墩塘路的快速化改造，将改变青墩塘路通行效率低、路面状况差、高峰拥堵严重的现状，大大改善常熟市区与古里镇区之间的交通路况，让市区与古里之间交通更便捷。
小编也相信，随着城市交通的不断提升，常熟的发展将更上一层楼，让我们拭目以待吧！
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