重磅！常熟又传来一堆好消息！高架、高铁、医院
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上跨白茆塘桥现浇梁施工已全面展开。
全线公里，建设项目包括地面道路、
数座中小桥梁、两座上跨主桥和匝道。
七鲇线主桥是施工难度较大的两个节点，
上跨白茆塘桥现浇梁施工已全面展开，2021年春节前将基本完成桥梁部分
下部结构施工，完成8联现浇梁节段，
将打破东南大道断头路的现状，为完善区域路网发挥积极作用，
常台高速对常熟高新区的辐射带动功能。
是常熟市南北快速干线的重要组成部分，
该工程起自常熟北互通，利用海虞北路，折向东沿规划向阳西路至人民路，折向南跨越常合高速公路，与204国道交叉，下穿沪苏通铁路后，止于常熟北三环，接新世纪大道，全长约9.78公里。
三环至常昭路段，约2.3公里，于2018年4月开工建设，
于2020年6月底建成通车，与沪苏通铁路同步启用，已成为我市市民前往常熟火车站的首选道路。
常昭路至人民路段，约3.5公里，于2019年9月底开工建设。目前，
S2标主线国道门洞现浇箱梁顶板浇筑，完成桩基99.4%。争取2020年底实现主线年建成通车。届时，海虞镇居民从镇区到三环路，将从原来的半小时缩短到8分钟左右！
人民路至海虞北路段，计划2021年开工。
常熟“一环八射”中较为重要的一条射线，是连接常熟和苏州主城区、
整个工程起自南三环高架安定互通，
常熟与相城交界处，全长约14公里。
30分钟车程。同时，G524国道在常熟境内的莫城至辛庄段也在加紧施工。
江苏南沿江城际铁路项目起于南京枢纽，终于太仓站，线公里，建设工期四年，是江苏省首条“以我为主”投资建设的铁路，覆盖江苏省苏南地区县域经济蕞发达、长三江地区城市蕞为密集、城乡一体化程度蕞高、经济发展水平蕞好的区域。
已于2018年10月开工，建设总工期预计4年。
常福街道、琴川街道，以及海虞、古里、
梅李、董浜、支塘5镇，其走向与境内的沪苏通铁路基本平行，
望虞河特大桥跨海港线连续梁顺利合龙。
下部结构已基本完成，上部结构中完成箱梁预制50%、架设35%，
在我国“八纵八横”高速铁路主通道布局中，
通苏嘉甬铁路是2021年计划开工项目中进度蕞快的一条，也是长江三角洲城市群的重要城际通道，长江三角洲城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。通苏嘉甬高速铁路起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经常熟设常熟西站，常熟西站将成为继沪苏通铁路常熟站成为常熟第二个火车站。
常熟西站规划位于常熟市尚湖镇，西三环旁，车站底部预留无锡轨交s3线。
常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。铁路等级：双线公里/小时，整体工程预计五年内完工！这条铁路对于常熟的发展也是极其重要的，将连接南通、苏州、嘉兴、宁波等地。
通苏嘉甬铁路设计速度为350公里/小时，
届时去嘉兴、宁波等地，只需1小时左右，去苏州则更快了，常熟与苏州的距离将大大拉近。
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据了解这所医院预计将于2023年开业试运营~
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