蕞早提出建设世界级新型氢能城市如今雄心还在否？
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0328-0405）。氢能国家顶层规划发布后，行业精彩纷呈，氢能产业迎来一个厚雪长坡式的发展。
武汉市发布《关于支持氢能产业发展的意见》
3月31日，武汉市人民政府发布《关于支持氢能产业发展的意见》。提出到2025年，燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上。
香橙会研究院点评：武汉市其实在2018年2月份就出台了《武汉氢能产业发展规划》，从时间上看，仅比我国首个氢燃料电池行业的规划——2017年9月《上海市燃料电池汽车发展规划》晚了几个月。
该规划全文没有公开，从媒体公开报道里看到，武汉在规划里提出了“建设世界级新型氢能城市的发展目标”：到2025年，武汉将产生3-5家氢能国际领军企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。
当然从后面的发展实践看，该规划看起来较难实现。但是武汉市发展氢能产业起步早，从技术积累、人才储备、产业基础等各方面看，都有优势。我们仍然看好武汉发展氢燃料电池产业的潜力。
美锦能源与丰田中国签订战略合作备忘录
3月28日，美锦能源官方发布，美锦能源（000723）与丰田汽车（中国）投资有限公司在北京签订战略合作备忘录，建立战略合作关系。飞驰科技/青岛美锦及美锦能源指定主体将在“以奖代补”示范期内，合计采购2000套华丰氢燃料电池系统用于应用推广。作为diyi批次，飞驰科技与青岛美锦新能源，将联合购买600套由华丰燃料电池有限公司生产的不同型号燃料电池动力系统。
香橙会研究院点评：这个虽然还只是战略合作备忘录，但还是有些超预期。
1、丰田中国氢燃料电池商务拓展能力超预期，已经获得订单了；
2、能在“以奖代补”示范期内获得订单，说明丰田燃料电池发动机性价比有足够优势；
3、氢燃料电池市场有足够的内生动力，企业除了“以奖代补”示范订单，还会拓展非示范性的商业订单。
1、北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》
4月1日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》。规划提出，积极参与京津冀氢燃料电池汽车示范城市群建设，合力打造氢能与氢燃料电池全产业链。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线年，氢燃料电池牵引车和载货车替换约4400辆燃油车。
发挥北京2022年冬奥会和冬残奥会等一系列重大活动示范效应，加快推进氢能基础设施建设和氢燃料电池汽车规模化示范应用。探索氢能在交通、发电、供热等多领域全场景示范推广应用。探索氨燃料电池、氨能发动机等关键技术，推动甲醇制氢燃料电池技术攻关及成果应用。
香橙会研究院点评：近期的一些政策文件表明，“京津冀燃料电池汽车货运示范专线”，是北京燃料电池汽车示范推广的一个主要应用场景。另外该文件提出探索氨燃料电池、氨能发动机及甲醇制氢燃料电池技术。
2、常熟发布《2022年常熟市氢燃料电池产业发展工作要点》
3月29日，常熟市政府办公室发布《2022年常熟市氢燃料电池产业发展工作要点》，提出逐步建立长三角区域性氢能供应链。
香橙会研究院点评：常熟因为汽车零部件产业发达，较早地对氢燃料电池产业进行招商，完成了对氢燃料电池汽车产业的布局。
现在，国家氢能产业顶层规划出台，氢能产业发展进行一个新阶段。就招商引资来说，厂商对场景依赖会逐渐减小，对区位优势、政策环境、产业配套等软环境更为看重。
1、龙净环保子公司签订“氨-氢”能源“零碳”技术战略合作协议
3月30日，龙净环保（600388）发布公告，宣布其全资子公司龙净新能源科技有限公司于3月30日与福大紫金氢能科技股份有限公司签订《“氨-氢”能源“零碳”技术战略合作协议》，双方依托各自的优势，结成长期合作伙伴关系，共同推动氨-氢能源转换技术项目的技术研发、示范及推广。
香橙会研究院点评：福大紫金氢能科技股份有限公司目前是所能见到的氨-氢能源零碳技术产业化zui早的企业。
2、中集合斯康与石家庄栾城区签订投资协议
3月28日，中集安瑞科与Hexagon Purus的氢能合资公司中集合斯康与河北省石家庄市栾城区政府签订投资入驻协议，将于2022年第二季度在石家庄开建氢气瓶生产线，主要产品包含新的复合材料氢气瓶、供氢系统以及用于交通领域的氢气瓶的生产线的建设，未来将具备III型和IV型氢气瓶的生产和系统组装能力，并打造成为面向中国和东南亚市场的35MPa及以上（含70MPa）的复合高压氢气瓶的高度自动化生产设施的标杆。
香橙会研究院点评：从香橙会氢能数据库里获悉，早在2020年5月12日，中集安瑞科就跟挪威上市公司Hexagon Composites ASA,就签署了战略合作协议了。
2021年3月2日，中集安瑞科控股有限公司旗下全资附属公司CIMC hydrogen Energy与 Hexagon Purus HK签署合营协议。合营公司计划设立年产能约为10万个储氢瓶的生产线、阳光氢能携手正能集团打造鄂尔多斯首个氢能源制储用一体化项目
3月31日，阳光氢能与正能集团举行合作协议“云签约”仪式，深化“绿电+绿氢”领域合作，共同打造“内蒙古圣圆正能制氢加氢一体化项目”。项目位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗，计划投资13.96亿元，规划建设6000Nm3/h电解水制氢、200MW光伏发电、2座1000kg/12h以加氢为主的综合能源站项目及配套设施。阳光氢能为该项目提供制氢电源、制氢装置、智慧氢能管理系统整体解决方案。
3月30日，众宇动力与国网能效测评公司签署合作协议，就氢在电力系统的应用展开全面合作。根据合作协议，双方将基于各自在电力系统和氢燃料电池领域的优势深度互补、建立战略联盟合作，共同推进在燃料电池系统、实验室建设、氢电耦合等领域的研发、设计、生产等工作，涵盖氢储能、氢发电、氢电能效评价、氢发电设备检测、氢电实验室等方向。
1、捷氢256kW燃料电池系统通过强检
3月31日，捷氢科技宣布旗下捷氢启源系列两款系统产品捷氢启源P4H与P4Max通过强检。其中P4H系统额定功率为130kW，电堆功率密度达到4.2kW/L，P4Max系统额定功率更是达到了256kW，电堆功率密度为4.2kW/L。据介绍，两款燃料电池系统及电堆一级零部件国产化率达到了100%，并实现了50kW/s的快速响应能力。系统可在25秒内可以实现零下30度低温冷启动，zui高工作温度可达95度。
2、中车自主研制的首套大功率氢燃料电池系统完成装车验证
3月27日，中国中车宣布，其自主研制的首套大功率氢燃料电池系统于中车戚墅堰公司完成装车验证完成装车验证，装车运行效果优异，系统性能指标完全达到预期。项目开发的燃料电池堆，采用高性能金属双极板方案，额定功率115kW；系统总发电功率高达460kW，可为车辆提供350kW的净输出功率，是目前国内轨道交通领域应用的zui大功率燃料电池系统。
近日，上海大学与河北兴国精密机件有限公司联合完成了我国首次以纯氢为喷吹气源的高炉富氢冶炼技术开发试验。试验中系统运行正常，相关数据达到预期标准，实现了“降低焦比10%以上，减少二氧化碳排放量10%以上和铁产量增加13%以上”的目标，获得了钢铁生产中大规模安全使用氢气的宝贵经验。
1、年制氢量3000吨，河南金水将建设国家级氢能源产业示范区
3月28日，河南金水发布将建设国家级氢能源产业示范区。该项目位于金水科教园区，一期规划占地100亩，计划总投资22亿元，并开通试点运营氢能车辆示范线路、联合中国石化规划投资建设运营加氢站、氢油合建站，围绕风光制氢、管道输氢、设备智造、氢能应用等氢能源全产业链，形成科技研发、高端智造、检验检测、培训教育、高端人才服务等新能源产业生态集聚区。同时，项目将在有条件区域试点天然气掺氢入户。预计2024年项目一期将建成投产，建成后年制氢量达3000吨。
3月29日，由中国能建广东院设计、广东火电承建的国内首个兼具氢能利用的一体化综合能源示范基地项目惠州大亚湾石化区综合能源站项目正式开工。该项目位于广东省惠州市大亚湾石化区，规划建设4×600兆瓦级燃气-蒸汽联合循环热电冷联产机组，本期建设2×600兆瓦9H型燃气-蒸汽联合循环热电冷联产机组。据获悉，相关机组由哈电通用燃气轮机（秦皇岛）有限公司生产，9HA级燃气轮机采用DLN2.6e燃烧系统，该燃烧系统可以在不使用稀释剂的情况下实现高浓度氢气的燃烧，目前可实现天然气掺加50%氢气燃烧。项目投产后，两台燃机将采用10%（按体积计算）的氢气掺混比例与天然气混合燃烧，成为中国内地首座天然气-氢气双燃料9HA电厂。
1、普拉格与Lhyfe合作项目已投放98辆氢能卡车
2022年4月1日显示，年初至今，普拉格已与Lhyfe合作在法国Carquefou的Lidl仓储园区累计投放98台氢燃料电池卡车，占Lidl车队的80%。据悉，所有氢燃料电池卡车均使用绿氢。
2、H2Pro宣布开始开发一款年产绿氢600MW的设备
3月30日，H2Pro宣布开始开发一款年产绿氢600MW的设备。据悉，该制氢系统基于公司E-TAC （电化学-热能激活化学）技术，预计2023年投产。据公司称，该设备可实现95%的转化效率，且可于2025年后将大规模制氢成本降至约1美元/kg。以上信息来自于香橙会氢能数据库。详细内容见香橙会氢能数据库
6、氢燃料电池汽车数据库（中国/全球）
香橙会氢能数据库，先后受到《财经》杂志，《diyi财经日报》、《中国能源报》等媒体报道，很多一手数据被行业引用。
香橙会研究院以推动氢能商业化为使命，是中国zui早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累，发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托，提供氢能
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