观致出卖员工劳动力以自救宝能“BAO”首款车停滞已久
观致出卖员工劳动力以自救 宝能“BAO”首款车停滞已久
观致出卖员工劳动力以自救 宝能“BAO”首款车停滞已久
【文/道哥说车 听风吟】“医保拖欠2个月，公积金拖欠5个月，社保拖欠6个月”，如果是这样，你还愿意继续工作吗？甚至愿意被外派工作吗？
近日，名为《观致汽车：国产高品质沦落为出卖员工劳动力的黑心企业》一文在社交平台中流出。根据该文内容，观致于2020年3月开始陆续安排员工前往安徽芜湖支援奇瑞汽车，以出卖员工劳动力来换取奇瑞汽车给予观致汽车资金补助，用于工资发放等方面。
这本是观致汽车自救的无奈之举，但事实上，据员工们发文表示，“出卖劳动力”获得的有限资金并未惠及员工，还有一些被用域偿还供应商货款等事项。就这样，观致汽车常熟工厂的员工们开始顶着拖欠背井离乡的对其他公司进行“支援”。
出卖员工劳动力以自救 不去就走吧
根据观致汽车常熟工厂员工发文内容，从2021年下半年开始，观致汽车给员工发放的工资，扣除了五险一金的个人部分却并没有给员工按月缴纳五险一金，这样的做法持续了大半年。这一系列做法，带给员工的直接影响就是：员工们离职另寻他处需要自己补齐未缴纳的五险一金，否则无法进入下家公司工作。据员工们透露，补齐金额少则5000，多则30000。
而如果不选择离职则会被“强制”安排外地工作，或芜湖支援奇瑞或深圳支援宝能，如若不去则会被以旷工处理，让员工们离职。根据接近观致汽车人士提供的两则观致常熟工厂内部工作群以及邮件通知，“春节后，所有蓝领全部支持芜湖奇瑞或者深圳DS工厂，如有不去的按旷工处理，到时候做开除处理。”
北京航空航天大学法学院副教授薄守省就此案例对《道哥说车》编辑表示：偶尔出差正常；如果长期外派就不正常了，用人单位单方面变更工作地点属于违反劳动合同，除非劳动合同事先有约定。但据接近观致汽车人士透露，他们与观致汽车常熟工厂签订的劳动合同并没有相关约定。
值得一提的是，背井离乡的员工有些并不能很好的适应当地的工作环境，“身体真吃不消了，嗓子吸了太多尾气也一直咳嗽”这位员工向申请提前回去。而得到的回复是：不行，病假休息也要在外派工作地。而断缴医保对于员工们的就医也有所影响，甚至据接近观致汽车人士提供信息，常熟工厂三个人得了癌症，也对他们后续的就医产生了影响。
亲爹的情分尽了？继父的支援断了？
出自奇瑞之手的观致，可以算是“diyi个吃螃蟹”的自主品牌，曾一度被认为是中国自主品牌汽车摆脱廉价的希望，但遗憾的是，它在奇瑞手中并没有成功。当然，即便被姚振华的宝能集团接手后也并没有成功。
曾几何时，宝能集团董事长对观致汽车许下的承诺是：持续五年、每年投入100亿元用于观致汽车的研发，到2022年预计推出26款新车型。然而如今的观致汽车不仅在亲爹那里耗尽了情分，也无法得到继父的支援。
根据天眼查信息显示，观致汽车已经被列为被执行人，被执行总金额超过5.5亿元。与此同时，观致汽车也因买卖合同、借款等纠纷疯狂被起诉，该公司被起诉的开庭公告多达132条。值得关注的是，观致汽车的亲爹也是起诉人之一，奇瑞汽车股份有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司分别以买卖合同纠纷和借款纠纷对观致汽车发起了诉讼。
而另一边，继父宝能集团似乎没能力搭理观致汽车了。一方面，地产行业不景气，宝能被传出现了400亿资金缺口，另一方面，宝能旗下联动云已经开始甩卖观致车型，并且，本应在8月推出的观致REV3却迟迟不见上市。看起来宝能集团似乎已经无法再给观致汽车提供援助了。而据接近宝能汽车人士透露，宝能自有品牌“BAO”旗下车型的推进似乎也出现了问题。
宝能汽车在2021年6月份推出了“BAO”品牌，定位为豪华智能新能源品牌。当时宝能汽车表示，目前“BAO”首款车型已初具雏形，新车内部代号GX16，定位为纯电动中级SUV。据接近宝能汽车人士透露，代号为GX16的“BAO”首款车型的试验车已经停滞很久了，并且，其提到：“这是打车宝能旗号的车，实际上是上海观致搞的”。
但值得关注的是，按照接近观致汽车员工透露，春节后观致常熟工厂蓝领奔赴深圳支援的是DS工厂，这是否意味着宝能在2020年收购长安PSA，并随即成立宝能汽车后，终于使用DS工厂开始全新造车路线了呢？须知，宝能当年可是花了16亿从长安汽车手中买走的长安PSA。
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