江苏新能源汽车产业观察④丨培育自主品牌企业支撑产业稳健发展
江苏新能源汽车产业观察④丨培育自主品牌企业，支撑产业稳健发展 “zui江苏”导读
新能源汽车成为实现碳达峰碳中和目标的重要抓手。江苏新能源汽车产业取得良好发展成效，产业规模全国领先，产业链竞争优势突出，智能网联汽车产业快速发展，氢燃料电池汽车产业加快起步，新能源汽车推广应用持续深入。未来五年，江苏要求新能源汽车产业综合竞争力明显提升，动力电池、智能网联汽车、氢燃料电池、电驱动系统等关键领域技术取得新的突破，新能源汽车产量突破50万辆，C-V2X车路协同实现规模化商业应用，充换电、智能路网、加氢配套基础设施形成完善的网络化体系。请关注“zui江苏”本期专题：江苏新能源汽车产业观察。
“十三五”期间，江苏省坚决贯彻落实国家新能源汽车发展战略，培育新兴领域，壮大重点企业，聚焦关键环节提升自主创新能力，汽车产业综合竞争力不断增强。
新能源汽车产业取得良好发展成效的同时，江苏对标国内外先进汽车产业集群，着力培育规模零部件企业，系统类、总成类零部件企业集团和具有国际竞争力的知名品牌。
江苏加快南京、徐州、苏州、盐城、扬州等汽车生产基地向新能源汽车方向转型布局，发挥无锡、徐州、常州、苏州、南通、淮安、镇江、泰州等地汽车零部件比较优势，高质量推动新能源汽车重大项目建设，有序推动既有整车项目整合盘活，构建“专精特新”“单项冠军”“生态主导型企业”梯度培育体系，形成合理完善的企业结构，支撑产业健康稳定发展。
今年1月，国家工信部、中国工业经济联合会发文公布了第五批制造业单项冠军企业（产品）名单，扬州市经济技术开发区企业亚普股份获评制造业单项冠军产品。
“过去一年，‘国六’燃料系统成为我们业务的新增长点。”亚普股份公司负责人介绍，公司的YNTF技术在“国六”燃料系统上逐步取得较好的市场份额和经济效益。
YNTF技术能将燃油系统的碳氢排量从每天800毫克降到每天50毫克，同时降低油箱噪声。“这是亚普股份的核心技术，也是全球领先的技术，世界上只有少数企业掌握这项新技术。”公司负责人说，绿色、节能是汽车燃油系统的发展方向，亚普股份多年前就在进行技术布局。“早在2014年，我们就凭借YNTF技术生产的‘绿色’油箱，拿下大众和通用新车型配套油箱项目。”
亚普长期“深耕”汽车塑料燃油箱市场，聚焦主业“十年磨一剑”，是在细分产品市场领先的行业巨头。”下一步，开发区将深入推进扬州市“百企领航、千企升级”等行动计划，加强政策支持和服务力度，加快培育一批先进制造业“高峰”“高原”企业。
常熟高新区去年入选第九批国家新型工业化产业示范基地名单（汽车零部件特色产业示范基地），再添一张“国字号名片”。获批建设汽车零部件特色产业示范基地，既是对近年来常熟高新区大力发展汽车零部件产业取得成绩的肯定，也是常熟高新区进一步做大做强汽车零部件产业的新起点。
近年来，常熟高新区坚持以汽车零部件产业作为主导产业，加快汽车零部件产业集群建设。
围绕汽车核心零部件产业发展，常熟高新区高度重视上下游企业及相关服务配套企业招引，形成了以丰田汽车研发中心为龙头，以丰田汽车变速器、三菱汽车电子、大陆汽车、康迪泰克、中欧汽车等重点零部件企业为主体，以丰田仓储、丰通上组物流和普洛斯物流园等为纽带，集汽车零部件研发、生产、物流、贸易等一体化的较为完整的汽车核心零部件产业上下游产业链条，具有较强自主配套能力。
与此同时，常熟高新区不断调整招商思路，大力推进氢能产业发展。目前氢能产业园内已引进重塑、擎动、治臻、奕森、德国NG等6个行业领军制造型项目，合计注册资本达6亿元，总投资达20亿元，达产后预计产值将超50亿元。
江苏围绕动力电池关键材料、电驱动系统、汽车电力电子、智能制造装备等特色领域，培育一批创新能力强、质量效益优的专精特新“小巨人”企业和单项冠军企业，大力推进核心基础零部件和元器件、基础软件、先进基础工艺、关键基础材料、产业技术基础领域补短板，形成一批“独门jue技”。鼓励重点零部件企业围绕提升市场占有率、掌握核心技术、提升质量和成本把控能力等开展重大兼并重组，加快培育形成系统化开发、模块化制造、集成化供货的汽车零部件产业集群。
2019年7月，盐城华人运通全新豪华智能纯电动品牌高合（HiPhi）正式发布，首款量产定型车高合HiPhi1同期亮相。
全新品牌高合是在产业变革的机遇下，政府和企业共同探索未来出行解决方案作出的努力。2017年9月，盐城市与华人运通控股有限公司合作成立华人运通（江苏）技术有限公司，积极搭建产业服务平台，努力打造独具特色的智能交通产业；2019年1月，华人运通全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路——“智路”示范项目在盐城市开通试运行；6月，华人运通又与东风悦达起亚成立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。
作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi1定位为豪华全域智能纯电超跑SUV。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，NT门系统、可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示系统、双冗余设计等先进设计理念，将领先现有行业标准，给用户带来更加优质体验。未来，产品将同步考量“车、路、城”，让智能汽车成为城市节点，无缝连接互联网、物联网和能源网，从而实现人与世界的更紧密联系。
汽车产业作为盐城的传统支柱产业，也是中韩（盐城）产业园的主导产业。近年来，盐城市坚持新发展理念，加快建设现代化产业体系，大力发展汽车整车和零部件等传统优势领域，坚定不移壮大新能源汽车产业，积极布局智能网联汽车，推动新能源汽车领域跻身全国diyi梯队。
近年来盐城已形成乘用车、商用车、新能源汽车多系列产品格局，整车产能达到百万辆级，成为中国第六大、江苏省第二大乘用车生产基地和江苏省首批新能源汽车产业基地。盐城经开区新能源整车企业有DYK华琪、华人运通新能源乘用车、德龙新能源汽车、国新新能源、悦达专用车等，规划产能近45万辆。
近年来，南京市践行新发展理念，缓解能源和环境压力，推进产业高质量发展，坚持创新驱动，强化“4+4+1”主导产业方向，推动产业集聚和升级，提升该市新能源汽车产业综合竞争力，加快将其打造成全省diyi、全国前三、全球有影响力的产业地标。
鼓励新能源汽车产业企业申请国内外专利，培育一批企业专利创造大户。南京市对国内授权发明专利、高质量授权发明专利、PCT专利授权按zui高资助标准给予激励。对专利创造大户给予奖励。注重知识产权保护。支持新能源汽车整车和关键零部件企业加强知识产权保护工作，提升企业知识产权综合能力。推进新能源汽车知识产权人才培养，加强新能源汽车知识产权交易运营体系建设，建设新能源汽车知识产权强市。
重点聚焦智能网联汽车研发、跨领域大数据等平台，南京汇聚各类创新资源，实现优势互补、研发协同和成果共享。发挥企业主体作用，推动新能源汽车与工业互联网、大数据、人工智能技术的跨界融合发展，创造“人工智能+互联网+新能源汽车”新模式、新业态，促进新能源汽车产业“制造+服务”融合发展，推进新能源汽车制造服务化进程。
南京市鼓励新能源整车企业建设高水平企业技术中心、工程（技术）研究中心等研发机构，创建3—5家国家级工程（技术）中心（含国家级实验室等）和5—7家省级工程（技术）中心。支持关键零部件企业主动与整车企业研发平台合作，实现“整零”开发协同。支持企业与高校院所联合建立新能源汽车专业研究所，开展行业关键共性技术开发，联合实施新技术、新产品示范应用项目，力争打造1—2家国家级创新中心，3—4家省级创新中心。
江苏建立健全以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的质量技术创新体系，完善产品全生命周期质量溯源机制。重点加强产品设计、生产制造、测试验证等环节全流程可靠性技术的开发与应用，逐步推行基于新一代信息技术的产品全生命周期质量控制体系建设。加大自主知识产权品牌保护力度，建设有利于自主品牌发展的长效机制和良好环境。充分利用国际产业合作、重大活动等机会推广自主品牌，打造一批国际知名的新能源汽车及零部件品牌。
在日盈电子模具车间流水线上，智能机器人在各个机台间来回穿梭，有序地进行工件的装卸和出入库作业，从工件上线到零件下线，全部由机器人完成。这是常州首条全自动模具零件加工生产线年正式投入运行。得益于此，公司模具产能和质量得到明显提升，人工需求减少至50人以下。
针对生产周期长、生产繁琐精细、生产核算困难等困扰传统制造业企业发展的痛点。日盈电子不断改进模具自动化智能车间，将ERP、自动化设备、MES系统紧密连接，将人、机器、系统管理紧密结合，充分发挥智能系统优势，加速自动化进程，提高生产效率和产品质量。
日盈电子模具车间的智能制造设备，将物料管理、设备状态管理、工具管理等实时数据统一集成，实现了车间管理的协同化、可视化及透明化。
除智能车间外，日盈电子积极建设工业互联网标识解析体系，打造工业互联网平台，推进汽车零部件产业的数字化改革。
2020年12月，日盈电子二级节点正式上线，是江苏省首家汽车行业二级节点。作为工业互联网标识解析体系的重要组成部分，二级节点向上对接标识解析国家dingji节点，向下对接企业标识节点及应用系统，是推动标识解析体系建设、应用发展和产业生态构建的重要环节。
基于工业互联网标识体系，日盈电子面向离散制造行业开发“全标识数智工厂”及“穿透式供应链管理”两大应用。通过二维码标识技术、IOT主动标识技术将工厂内的产品、设备、资产进行标识化\数字化,实现要素全感知、云协同。
在数据采集侧，数智工厂支持95%PLC协议，90%注塑机、机床协议,在边缘计算侧,具有数据计算、数据汇聚、数据挖掘、数据清洗、逻辑判断、自动控制能力；在传输侧,实现了分频传输、断点续传、增量传输、触发传输。通过全标识数智工厂的建设，日盈电子有效产能提升10%，制造成本减少1%，产线问题上报时间由天缩短到分钟。
今年5月，日盈5G智能化汽车零部件制造项目正式开工，项目总投资超10亿元。一期投资10亿元，达产后将新增年产智能网联驾驶辅助系统25万套、汽车智能洗涤系统200万套、汽车传感系统500万套、车用高速数据传输线亿件的生产能力，将聚力打造成为国内一流的专业汽车零部件制造基地。
江苏要求完善智能车间、智能工厂建设的激励与支持措施，推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等环节的应用，推动设备数字化、互联化升级。加快建设自动化、网络化、信息化、智能化的高水平制造车间，逐步实现生产方式、装备、管理、服务等智能化升级，建设并推广汽车企业供应链数字化协同系统。着力发展具有自主知识产权的智能制造装备，实现关键核心工艺和技术的重大突破。
资料来源：中国经济信息社江苏中心、扬州日报、中国产业经济信息网、南报网
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