在今年第四届中国国际进口博览会的汽车展区，“低碳、减排”是蕞热门的关键词。在众多展品中，一款来自常熟的黑科技产品，吸引了诸多媒体的关注，纷纷予以报道。

　　你没看错，这是一辆“会飞的汽车”飞行汽车旅航者X2（以下简称“X2”），由常熟高新区的企业中国恒瑞有限公司（HRC）携小鹏汇天共同打造。

　　作为一款纯电动力飞行器，极具未来感的外观下同样有着各类高科技属性的加持, 如自动驾驶、雷达测距、感知避障、整机降落伞等多种设备，从驾驶到安全可提供全方位的保障。并且飞行中无二氧化碳排放，符合城市绿色交通出行的目标。

　　轻量化。HRC汽车事业总经理骆涛表示，汽车能飞起来，关键靠得就是“轻”，X2整机共重560千克，其机身部分全部由碳纤维制成并由HRC独家承制，其碳纤维部分全部重量仅为85千克，轻量化可以减少电池的应用，增加续航里程，从而助力减少碳排放。

　　高技术。在这辆飞行汽车上，HRC不仅顺利完成了100多个碳纤维零件的共同设计开发和制造、也实现碳纤维件与200多个金属件和塑料件，1000多个标准件的整体精准定位安装，其中3.8米大尺寸地板蒙皮一体成型，技术难度极高，HRC所交付的蕞终产品，可以说代表了行业蕞高开发能力和完成水准。

　　在本届进博会上，除了飞行汽车之外，车身部件覆盖件及外观和结构件也是HRC展出的重头戏，展出品较去年全面升级。此次HRC带来了为沃尔沃旗下新能源品牌极星所开发制造的全碳纤维侧围外板，全部重量仅6.8公斤，相对金属件减重效果可达50%，整个侧围总成更是采用集成化设计，大幅降低了传统侧围部件数量。

　　值得注意的是，氢燃料一直被认为是未来可持续发展能源经济的重要发展载体之一。为应对国内燃料电池汽车储氢系统领域持续增长的需求，HRC集团旗下的先进复合材料技术中心将四代氢罐作为重要研究方向之一，协同德国弗劳恩霍夫化研院及复合材料、汽车行业上下游企业共同深入开发，正努力加速突破关键材料成型及工业化推广的技术瓶颈，致力于成为车载供氢系统领域的先行及领跑者。其湿法缠绕成型的碳纤维70MPa四型高压储氢罐，整体重量仅6.4千克，非金属内胆具有优异的抗氢脆腐蚀能力，具有更优越的安全性能。

　　因有感于常熟良好的营商环境、淳朴的风土人情和浓厚的人文关怀，2015年，企业家顾勇涛携一手创办的中国恒瑞有限公司落户常熟高新区。

　　目前，公司已成为全球领先的轻量化复合材料综合解决方案提供商，拥有从开发试制到中小批量生产、大规模量产复合材料零部件的能力，还参与了多个国内外轻量化车型及零部件的研发及量产配套，获得了国家高新技术企业认定。

　　常熟市第十四次党代会明确：未来五年，常熟将打造新能源汽车产业高地。加快构建头部车企供应、“三电”系统研发制造、核心部件验证测试的新能源汽车产业集群，力争到2025年产值突破300亿元；抢抓央企战略布局、长三角“氢走廊”规划、上海燃料电池汽车城市群建设等发展机遇，聚焦氢燃料电池汽车核心零部件、电堆集成和储氢运氢基础装备等领域，集聚更多上下游企业，打造多领域全面发展的氢能产业生态，力争到2025年产值突破100亿元。在政府、企业双向合力下，越来越多如恒瑞这样的企业，正成为产业链上的重要一环。

　　在本届进博会上，“常熟高新区军团”再次组团征战，除了丰田汽车、三菱电机、卡赫等熟悉的老面孔外，还有如由常熟高新区联合MOBO、西门子打造的，西门子全国首个智慧园区常熟高新区MOBO协同创新产业园等产业载体惊艳亮相。

　　该项目为西门子在华首个“先进制造 + 低碳园区”两位一体示范项目。通过智能基础设施建设改造，依托数字化赋能中心和智慧园区物联网运营中心两大平台，构建国内一流的智慧低碳标杆园区，推动区域先进制造业产业和人才数字化转型，吸引各方关注。

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