基建狂魔！苏州8条地铁线路同步在建！大苏州成型！
的消息就霸榜热搜，苏州人期盼已久、贯穿苏州市域的南北向快速通道终于要和大家见面了！
更令人振奋的是，今天，苏州发布的一张图片揭示了10号线个相关站点！
这条起于张家港，串联起常熟、相城、园区、吴中、吴江，与上海17号线接轨
的“超能轨交”，开启了苏州主城与周边市域一线相连的地铁黄金时代！
俗话说建设地铁就是建设城市，近些年来，苏州在轨道交通建设方面的成绩可谓亮眼。目前，
苏州6、7、8、10、11和2、4、7号线条地铁线路正在热火朝天地建设中！
在苏州市域一体化发展背景下，全苏州边界打通，“轨道上的苏州”正全力跑出加速度。
张家港、常熟人民期盼已久的苏虞张（10号线），终于来了。
线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区，在金港与无锡江阴衔接
。是打造苏州市一小时交通圈、半小时通勤圈的关键线亿元。
预计到2028年6月，10号线（苏虞张段）将建成通车，并与规划10号线在苏州北站实现贯通运营。
目前，苏州发布里的一张图片也曝光了10号线个相关站点，这里放出来供大家参考：
金港站、后塍站、国泰中路站、杨舍站、华昌路站、蒋乘路站、鹿苑站、张家港站；
海虞站、常熟站、长江路站、会展中心站、花溪站、招商北路站、昆承湖西站、辛庄站、高铁北城站；
珍珠湖路站、太东路站、国际会展中心站、高铁北站、安元路站、相城大道站、高家角站；
东环路北站、徐家浜站、荷花荡站、独墅湖大道西站；
江陵大道东站、云梨路站、吴江汽车站、苏州南站，后接入上海17号线号线（苏虞张段）是支撑苏州市域南北轴空间结构发展的快速新通道。它不仅可实现张家港城区、常熟城区与市区主要节点的快速联系，而且可实现常熟、张家港各组团内部旅客的便捷交流。
将顺利实现中心城区与周边城镇组团间0.5-1小时通勤交通圈
助力苏锡常都市圈同城化、一体化发展。
苏州工业园区唯亭站，途径苏州工业园区，昆山市西部新城，中心城区核心区，东部经济技术开发区、陆家镇、华侨国际商务区
未来，它也将成为苏昆沪三地重要交通城市走廊，推进以城市群、都市圈为依托，构建大中小城市协调发展格局，以县城为重要载体的城镇化建设，促进区域协调发展，加快推进现代化。
苏州轨道交通2号线北延伸线号线月正式开工，起于爱格豪路站，途径珍珠湖路站、渭中路站、朗力福大道站，接入已运营的2号线骑河站，
苏州轨道交通4号线号线北延段起于观塘路站，中途设漕湖大道站、花卉植物园站、莫阳站，接入已运营的龙道浜站，
串联起相城经开区、苏相合作区、相城高新区
苏州轨道交通7号线号线北延段起于春丰路站，中途设春光路站、永昌路站、石港路站。接入在建的莫阳站，
连接黄埭镇、相城高新区、苏州高铁新城
苏州轨道交通6号线号线起于苏州新区火车站，终于桑田岛站，全长36.12公里，设站31座，
是连接虎丘区、姑苏区、苏州工业园区的重要干线号线首列车交付至浒墅关车辆段，截止目前，6号线已进入安装装修施工阶段，累计28个车站主体结构封顶，
预计今年实现“洞通”、“轨通”、“电通”
且值得一提的是，6号线穿越苏州古城，
串联起虎丘、拙政园、苏州博物馆、观前街等一系列黄金旅游景区，以后大家出去玩就更加方便了，期待！
新增新平街站，计划于2024年建成运营
，是古城外围从西北到东南的骨干线路，湖东地区的南北向骨干线号线全线个车站，已完成主体结构施工，26条盾构区间单线%，轨道标施工单位均已进场，机电安装及装修已正式开工建设，首列车已开展总装试制工作。
握紧的拳头更有力。在苏州地铁向外东接上海、北连无锡，向内不断完善的同时，苏州正在着力推动全域空间重构、资源重组、品质重塑言，增强中心城区向心力。
从去年年底开始，“市域一体化”成为苏州官方各大会议、发言中的高频词汇。
实现主城6区与昆山、常熟、太仓、张家港之间的“45分钟市域交通圈”。
在河海大学区域和城市高质量发展智库首席专家刘奇洪的《市域一体化：苏州成为综合性全球城市必由之路奇谈都市圈》一文中提到：
推进市域一体化，加快综合性全球城市建设，苏州要由县域经济发展思维转变为都市圈经济发展思维。
说县域经济，苏州4县市绝对是蕞典型的代表，个个都很强。
比照都市圈的功能体系发展，苏州的十大板块应聚焦核心功能，生物医药、智能机器人、新材料、光子产业各扬所长，你中有我、我中有你、相互支持、相互赋能。
并通过便捷的交通连接各大板块，从而形成苏州大市“对内紧密一体、对外链接全国全球”的功能格局。
苏州市域一体化是组团式、高效率的一体化，通过强化组团间的联系，蕞终形成合力。
蕞后，既然气氛烘托到这里，我们不妨畅想一下：
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